GTE Engineering – Servicios avanzados de taller para Ferrari, Maserati, Lamborghini y transmisiones Graziano/Getrag

GTE Engineering – Servicios avanzados de taller para Ferrari, Maserati, Lamborghini y transmisiones Graziano/Getrag

GTE Engineering – Servicios de taller para superdeportivos exóticos

Servicio especializado, diagnóstico y reconstrucción de transmisiones Ferrari, Maserati, Lamborghini y Graziano/Getrag , utilizando herramientas de fábrica, diagnósticos OEM y estándares de ingeniería de grado ISO.

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Reconstrucción de transmisiones y embragues, modelos y sistemas que reparamos:

Getrag 7DCL750 y 7DCL800

Aplicaciones Getrag 7DCL750

Modelos Ferrari:

Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Spider

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 Spider

Ferrari California

Ferrari California T

Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari FF

Modelos Mercedes-AMG:

Mercedes-AMG SLS AMG

Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT Roadster

Mercedes-AMG GT S

Mercedes-AMG GT C

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT Black Series

Modelo Ford:

Ford GT (2017–2022)

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Aplicaciones Getrag 7DCL800

Modelos Ferrari:

Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista Spider

Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Spider

Ferrari Roma

Modelos Maserati:

Maserati MC20

Modelo Alfa Romeo:

Alfa Romeo 4C

Aplicaciones Getrag 7DCL750

Modelos Ferrari:

Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Spider

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 Spider

Ferrari California

Ferrari California T

Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari FF

Modelos Mercedes-AMG:

Mercedes-AMG SLS AMG

Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT Roadster

Mercedes-AMG GT S

Mercedes-AMG GT C

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT Black Series

Modelo Ford:

Ford GT (2017–2022)

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Aplicaciones Getrag 7DCL800

Modelos Ferrari:

Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista Spider

Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Spider

Ferrari Roma

Modelos Maserati:

Maserati MC20

Modelo Alfa Romeo:

Alfa Romeo 4C

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Graziano / Dana DL800 y MT-1 (L140)

Transmisiones de Ferrari F1 (360, 430, 612, 550, 575, 599)

Unidades Maserati Cambiocorsa / DuoSelect

Sistemas Lamborghini E-Gear (Aventador, Gallardo, Murcielago)

Números de pieza:
086398317 • 086398199A • 213264 • 270574 • 248083

Servicios:

Desmontaje y reconstrucción completos

Reemplazo de sincronizador, engranaje y eje

Reacondicionamiento de válvulas y bombas mecatrónicas

Distribuidor autorizado Dodson para embragues Ferrari, Lamborghini y Maserati

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Servicios para sistemas hidráulicos, de engranajes eléctricos y de Fórmula 1; sistemas atendidos:

Sistemas de actuadores Ferrari F1 (PN: 270574, 201423, 216639)

Bombas Maserati Cambiocorsa / Selespeed (PN: 213264, 212H000316, 248083)

Bombas Lamborghini E-Gear (PN: 086398317, 086398199A)

Servicios:

Prueba de presión y reparación de fugas (reparación de mirillas)

Sustitución y calibración del solenoide

Inspección y reconstrucción del acumulador

Actualización de sensores y calibración del sistema

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Reconstrucción y servicios de la unidad de transmisión de potencia (PTU) del Ferrari FF:

Reemplazo de engranajes, rodamientos y sellos

Mejoras en la lubricación y prevención de fugas

Reconstrucción según especificaciones OEM con fiabilidad mejorada

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Restauración y reacondicionamiento de motores, mantenimiento de motores:

Ferrari V8 y V12 (F136, F140, 4.3L, 4.5L, 6.0L+)

Maserati 4.2L / 4.7L V8

Lamborghini V10 y V12

Servicios:

Desmontaje e inspección completos

Mecanizado y diseño de culatas

Trabajos de sincronización y cigüeñal

Juntas, sellos y mejoras de rendimiento

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Sistemas eléctricos y de diagnóstico, herramientas y plataformas:

Ferrari SDX / Leonardo

Examinador Maserati / MaxiSys

Lamborghini VAS / ODIS, Lara, LDAS

Capacidades:

Codificación de sistemas ECU, TCU y F1

Ajuste del engranaje y del desgaste del embrague

Diagnóstico y reparación de cableado del bus CAN

Calibración completa del sistema

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Reconstrucción y fabricación de piezas, componentes:

Actuadores y bombas hidráulicas

bloques de válvulas y componentes de transmisión

Acumuladores, juntas y bujes

Servicios:

Piezas de repuesto mecanizadas por CNC

Fabricación de piezas discontinuada

Mejoras de piezas de rendimiento

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Servicios de reacondicionamiento de componentes :

Conjuntos de embrague y volante

Reconstrucción de bombas hidráulicas

Cuerpos de válvulas de transmisión y mecatrónica

Reparación de sensores y solenoides

Materiales:

Forros Premium PEGA Clutch® para una durabilidad, resistencia al calor y acoplamiento superiores.

Descripción general de la transmisión PDK de Porsche

¿Qué es PDK?

PDK son las siglas de Porsche Doppelkupplungsgetriebe , que se traducen como transmisión de doble embrague Porsche. Este sistema combina la eficiencia de una transmisión automática con el rendimiento de una caja de cambios manual, permitiendo cambios de marcha rápidos sin interrupción en la entrega de potencia. Utiliza dos embragues: uno para las marchas impares y otro para las pares, lo que permite la preselección de la siguiente marcha para transiciones fluidas.

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Variantes de transmisión PDK

PDK de 7 velocidades

Presentado: Visto por primera vez en el 911 Carrera de la generación 997.2.

Aplicaciones:

• Porsche 911 (997.2, 991.1, 991.2): Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS.

• Porsche 718 Cayman / Boxster: Base, S, GTS.

• Porsche 918 Spyder: Superdeportivo híbrido.

• Porsche Panamera (970): Básico, 4, 4S, Turbo.

• Porsche Macan (2014–2018): Base, S, Turbo.

PDK de 8 velocidades

Presentado: Debutó con el 911 de la generación 992.

Aplicaciones:

• Porsche 911 (992.1, 992.2): Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS.

• Porsche Panamera (971): Básico, 4, 4S, Turbo, Turbo S E-Hybrid.

• Porsche Taycan: Vehículo eléctrico con configuración de doble motor.

• Porsche Macan (2020–presente): Base, S, GTS, Turbo.

• Porsche Cayenne (9YA): Base, S, Turbo, E-Hybrid.

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Componentes de mecatrónica y cajas de cambios

El rendimiento del sistema PDK depende en gran medida de su unidad mecatrónica, que integra componentes electrónicos e hidráulicos para controlar los cambios de marcha y el funcionamiento del embrague. Entre los problemas más comunes se encuentran las fallas de los solenoides, el mal funcionamiento de los sensores y las fugas hidráulicas. Los servicios de reparación suelen centrarse en la sustitución de estos componentes para restablecer su funcionamiento.

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Servicios de reconstrucción

Para entusiastas y profesionales que buscan reconstruir transmisiones Porsche PDK, incluyendo la mecatrónica y las cajas de cambios, existen servicios especializados. Estos servicios suelen incluir:

Desmontaje: Retirar con cuidado la transmisión del vehículo.

Inspección: Examen exhaustivo de todos los componentes para detectar desgaste y daños.

Reemplazo: Sustitución de piezas defectuosas, como solenoides, sensores y juntas.

Reensamblaje: Reensamblaje y calibración precisos según las especificaciones de fábrica.

Pruebas: Pruebas exhaustivas para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos.

Contar con técnicos experimentados garantiza que el sistema PDK reconstruido funcione según lo previsto, manteniendo la dinámica de conducción por la que Porsche es famoso.